Anticor a déposé plainte pour trafic d’influence contre Alexis Kohler

L’association Anticor accuse le secrétaire général de la présidence de la République, Alexis Kohler, de “mélange des genres”.

Anticor a déposé plainte pour prise illégale d’intérêts et soupçons de trafic d’influence contre le secrétaire général de la présidence de la République, Alexis Kohler, un proche d’Emmanuel Macron. Le parquet de Paris doit désormais décider s’il ouvre une enquête préliminaire ou ne retient pas la plainte.

Lebras droit d’Emmanuel Macron, l’actuel secrétaire général de l’Elysée est la cible d’une plainte pour « prise illégale d’intérêts » et « trafic d’influence » que l’association de lutte contre la corruption Anticor a envoyée, vendredi 1er juin, au Parquet national financier. Au cœur du dossier : les liens étroits entre M. Kohler et l’armateur MSC, un groupe privé italo-suisse avec lequel l’Etat a mené une série de négociations ces dernières années, alors que le haut fonctionnaire occupait des postes clés au ministère de l’économie.

L’association s’appuie sur les révélations de Mediapart. Début mai, le site a dévoilé une information tenue soigneusement secrète jusqu’alors : Alexis Kohler est lié aux Aponte, la famille italienne fondatrice et toujours propriétaire de la société Mediterranean Shipping Company (MSC).

Alexis Kohler, un énarque de 44 ans, n’a officiellement plus aucune fonction chez l’armateur, et l’Élysée a toujours assuré que le secrétaire général respectait toutes les règles légales, se déportant sur toute question pouvant concerner MSC.

La mère d’Alexis Kohler est la cousine germaine de Rafaela Aponte, qui a cofondé MSC avec son mari Gianluigi en 1970. Ce n’est donc pas un hasard si Alexis Kohler, lorsqu’il a provisoirement quitté le service de l’Etat en août 2016, a rejoint pendant quelques mois le siège de MSC à Genève plutôt qu’une autre entreprise. Nommé directeur financier de ce groupe italien de droit suisse, au chiffre d’affaires dépassant les 20 milliards d’euros, il travaillait en famille.

Numéro deux mondial du transport de marchandises par bateaux porte-conteneurs, la compagnie de la famille Aponte s’est diversifiée dans les croisières. A ce titre, elle est devenue le client principal – et certaines années, unique – des derniers grands chantiers navals français, situés à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique). Des chantiers historiques dont l’Etat a tout fait, depuis des années, pour éviter d’abord la disparition, puis le passage sous un complet.

La première, au début des années 2000, lorsqu’il a travaillé pour l’Agence des participations de l’Etat (APE).

A ce titre, il a siégé aux conseils d’administration de plusieurs entreprises dont les chantiers STX de Saint-Nazaire. “Alexis Kohler ne pouvait ignorer qu’il existait un conflit d’intérêts à représenter l’Etat français” chez STX France “alors même que sa famille était propriétaire de l’un de ses principaux clients” estime Anticor.

La deuxième période visée concerne les années où il a été directeur adjoint du cabinet du ministre de l’Economie et des finances Pierre Moscovici, entre mai 2012 et mars 2014, puis lorsqu’il a été directeur de celui d’Emmanuel Macron, entre août 2014 et août 2016. Le chantier de Saint-Nazaire était alors le sujet de nombreuses tractations.

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